Seguendo l’industria del wakeboard per un po’ di tempo, non ci vuole molto a capire che le barche di wakeboard e i loro produttori dettano gran parte di ciò che accadrà con il futuro del wakeboard.
Le compagnie di wakeboard sponsorizzano gli eventi e finanziano la maggior parte dei film di wakeboard con budget più elevati. Le barche da wakeboard pagano per la maggior parte delle pubblicità e le pubblicazioni di wakesurf. Le compagnie di wake boat supportano finanziariamente wakeboarder professionisti o wakesurfer con la maggior parte delle loro entrate [oltre alle compagne di bevande energetiche]. Hanno persino fatto pressioni sul governo per sostenere un più ampio uso di imbarcazioni da diporto.
Le compagnie di wakeboard finanziano gran parte dell’industria del wakeboard. Da questo, le recensioni di wakeboard che trovi online tendono ad essere strettamente legate al “flusso di denaro”.
Abbiamo deciso di deviare dallo standard e scegliere le nostre 8 migliori barche wakeboard di tutti i tempi.
Abbiamo selezionato le caratteristiche prestazionali della barca che la maggior parte dei wakeboard avrebbe cercato, senza incentivi finanziari. Naturalmente, ci siamo concentrati sulle dimensioni complessive della scia e sulle prestazioni per produrre l’onda infinita. In altre parole, ci stiamo concentrando sulle barche che creano scie grandi.
Dopo aver guidato dietro la maggior parte delle barche da wakeboard, aver parlato con wakeboarder professionisti e aver visto l’industria delle wakeboard adattarsi alla progressione del wakeboard, ti offriamo le nostre scelte per i migliori wakeboard di tutti i tempi. Eccole in ordine cronologico.
Barca Correct Craft: 1997 Sport Nautique
Storia: primo modello di barca specifico per wakeboard. Questa barca offriva la prima torre di wakeboard, chiamata Flight Control Tower.
Perché: un nuovo design dello scafo combinato con una maggiore potenza del motore.
Wake: pulito attraverso il picco della scia, ripido e solido.
Questa barca è stata considerata il primo modello specifico di wakeboard che utilizzava la torre di controllo del volo brevettata di Correct Craft. Anche se questa barca è stata rilasciata come barca da sci entrobordo montata al centro, questa è stata una versione audace che mostrava l’impegno di Nautique nel wakeboard. La forma dello scafo ha aperto la strada ai leggendari modelli Air Nautique.
Barche Mastercraft Wakeboard : 1999 X-Star
Storia: barca rilasciata con posizionamento V-drive [motore montato posterioriormente].
Perché: il V-drive ha contribuito a creare la migliore forma di wake tra i tre marchi principali dell’epoca. (Nautique, Mastercraft, Malibu)
Con questa versione, Mastercraft ha spostato il motore da interno (motore montato centralmente) a V-drive (motore montato posterioriormente). Il posizionamento del motore ha aggiunto più peso alla parte posteriore della barca. Dato che i V-drive erano barche leggermente più grandi, questo dava loro più spazio altrove.
Il famoso wakeboarder Parks Bonifay ha contribuito a rendere questa barca da wakeboard popolare con il suo segmento double up nel film di wakeboard Shafted. Con questa barca wakeboard otterrai alcuni dei doppi più sostanziosi mai creati al momento.
Barche Mastercraft Wakeboard: 2004 X-Star
Storia: inaugurata una nuova era per i design degli scafi “pickle fork”.
Perché: il design dello scafo della pickle fork ha portato a importanti innovazioni nel design.
Scia: grandi dimensioni con ampie transizioni.
Le compagnie di wakeboard dovevano sperimentare diversi tipi di scafo e prua.
Sebbene non siamo sicuri di come Mastercraft abbia creato il nome del pickle fork, il design dello scafo e dell’arco a stella X era un grande progresso per le compagnie di wakeboard dell’epoca.
Con questa versione, Mastercraft aveva trovato una svolta. Hanno scoperto che la pickle fork e l’imbarcazione più ampia (trave e prua) potevano creare transizioni di scia ampie e nitide. Una barca più ampia potrebbe anche trasportare più peso senza inclinarsi su un lato quando si gira. I wakeboarder usavano corde più lunghe, cavalcavano più velocemente con il rilascio di questa barca.
Barche Malibu Wakeboard : 2005 Wakesetter VLX
Storia: marchio “torre all’indietro” e Power Wedge
Perché: coerenza delle dimensioni della scia con le prestazioni di guida.
Scia: forma di scia prevedibile con ampie transizioni.
Man mano che l’evoluzione di barche più grandi, scie più grandi e transizioni di scia più lunghe prendevano forma, pendevano forma anche alcuni problemi irrisolti per il rider e il guidatore. Le dimensioni inconsistenti della scia erano comuni.
Nel 2005, il design di Malibu VLX ha risolto gran parte di ciò. Anche se Malibu non usava la forcella anteriore, la barca del wakeboard aveva un motore dalle buone prestazioni e un grande scafo che rendeva la barca facile da girare. Per la maggior parte dei wakeboarder, ciò significava creare scie grandi e ampie senza bisogno di molto tempo.
Barche Malibu Wakeboard: 2006 Wakesetter 247
Storia: più grande area della cabina del momento (17 passeggeri).
Perché: costruito per grandi laghi e corsi d’acqua.
Scia: transizioni più lunghe al momento e dimensioni massime se pesate al massimo.
Il Malibu Wakesetter 247 era una delle più grandi barche di wakeboard mai rilasciate all’epoca.
L’impostazione ideale è data da vie navigabili lunghe e diritte con rotazione minima. La barca più grande significava che le compagnie di wakeboard avrebbero sviluppato una ricetta per disporre di scie più grandi su transizioni più lunghe.
2007 Correct Craft Air Nautique 210
Storia: migliorata progettazione dello scafo dopo 7 anni di scafi di successo
Perché: Imbarcazione davvero versatile per wakeboard
Wake: grande transizione
L’Air Nautique 210 era considerata una barca di medie dimensioni, ciò la rendeva agile e divertente da guidare. Le dimensioni della scia erano tutt’altro che medie. Nautique ha notato la loro popolarità e nel 2010 ha pubblicato l’edizione Air Nautique 210 Scott Byerly. Questo è stato un ottimo design dello scafo tondo fino a 10 anni dopo.
2012 Correct Craft Super Air Nautique G23
Storia: La più grande scia mai prodotta.
Perché: la quantità di trucchi NBD.
Scia: transizioni lunghe, di grandi dimensioni per un pop eccezionale.
Il Nautique G23 ha avuto un grande impatto sul wakeboard su molti fronti diversi. Per quanto riguarda il design, la maggior parte delle barche da wakeboard ha utilizzato come punto di partenza i design degli scafi delle barche per sci nautico. Con la serie Nautique G, Nautique ha progettato tutto da zero, dallo scafo all’elica. Nautique ha affermato di avere un “punto di svolta” e che il G23 ha avuto un grande successo nel settore con un design distintivo. E’ stato anche un cambio di gioco in termini di prezzo. La barca superò facilmente i 100k e i concorrenti seguirono l’esempio.
La serie Nautique G è ancora lo standard di riferimento per quanto riguarda il wakeboard.
2014 Axis Wake Research A24
Storia: barca wakeboard completa di tutte le funzioni senza un grande budget
Perché: design funzionale, economico
Scia: lunga e larga con transizioni coerenti.
L’Asse A24 del 2014 era una barca wakeboard a prezzo medio senza le moderne caratteristiche tecnologiche comuni in molte delle barche di oggi. Controllata da interruttori a levetta in metallo di base anziché da touchscreen digitali. L’uso di metallo e vetro era minimo in tutto.
L’A24 è stata costruita con caratteristiche interne minime. L’esterno più alto e robusto ha permesso alla barca di girare senza assorbire acqua dall’aggiunta di così tanto peso. La giusta combinazione di prezzo, potenza e prestazioni rende questo modello difficile da battere.
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